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皮带为什么会发响,难道真的是皮带的问题吗?
共阅[1107]次  日期:[2018/3/17]

产生噪音的原因分析 判定皮带噪音的问题很简单,但有很多干扰信息,今天我们要谈论——当解决一个皮带噪音问题时,应该做什么——和不应该做什么 。

喷水法诊断皮带噪音


为什么噪音不是都来自皮带

许多技师依靠“quick fix”产品 如皮带润滑剂、肥皂、制动液、雾化硅油或刹车清洁去处理皮带噪音,这些产品都不是解决方案,它们可能会暂时的掩盖噪音问题,但皮带噪声还会再产生甚至比以前更严重。事实上不应该使用皮带润滑剂,因为它会损伤到皮带,此外,皮带润滑剂将会粘连脏污、沙石等加速带轮的磨损,因此应将“quick fix”产品直接PASS。




很多有经验的技师会采取更换一条新皮带的方式去解决问题,但这只是解决问题的一部分,皮带噪声显示附件皮带系统存在异常,除非找到问题点并解决它,否则更换皮带只是临时解决方案。

如果噪声不是皮带的问题,那是什么造成的呢?

下面介绍两个常见的使皮带产生噪音的元凶和如何解决它。在发动机启动和加速时产生的皮带打滑噪音表明皮带与一个或多个带轮驱动损失,就像轮胎一样皮带驱动擦力传递动力,轮胎打滑一定是驱动问题而不是轮胎问题。同时皮带打滑噪音也是因为皮带与带轮之间牵引力临时丢失造成的,过度磨损的自动张紧轮常会导致皮带与带轮之间摩擦了的损失,也可能是由于皮带因老化而被拉伸变长或者匹配过长皮带导致的。

另外任何减低皮带与轮带之间的摩擦力都可能产生噪音,这包括可能被防冻液、机油、动力转向液、制动液、锈蚀、润滑剂等因素污染的带轮,也还包括皮带磨损。在产生噪音的同时,张力损失引起的打滑会产生大量的热能加速皮带失效,带轮轴承也也因为过高的温度而早期失效,皮带打滑也会使皮带附件驱动系统内的传感器识别产生故障代码。

上面谈论这么多的核心是如果皮带打滑产生噪音,频繁的更换皮带并不能解决系统张力损失,建议维修技师首先解决系统张力损失,然后在更换皮带。  系统检查应首先从张紧轮开始做起,寻找油液的污染源并予以修复。在安装皮带之前更需要对所有污染残留物清洁干净。

皮带噪音显示轮系中的带轮与惰轮之间对准度出现了问题,皮带像轮胎一样需要在一条直线上运行,如皮带不在一条直线上运行就会产生噪音。皮带在运转方向上弯曲缠绕在带轮和惰轮之间,但在横向上不能弯曲变形,带轮或惰轮由于同轴度或平行度偏移一个小的角度,将导致皮带单边侧滑而产生噪音。




安装一条新皮带可以暂时掩盖问题,但噪音很快将再次发生,这也是我们为什么皮带在线绳下面的橡胶中添加特殊纤维的原因,这些纤维可以使皮带与带轮安静的运转,即使轮系存在较小的对准度偏差,随着纤维的磨损更多的橡胶与带轮直接接触将容易产生噪音如果皮带与带轮对准度存在明显偏差,皮带与带轮打滑而产生噪音,不超过5000公里就会使纤维磨损掉导致客户因噪音而返回投诉。避免因噪音而导致客户投诉请首先确保轮系对准。




在这里要记住以下几点,一个新的皮带安装在轮系对准度异常的轮系中将导致皮带不规则磨损和噪音产生,即使轮系对准度在后期校正后问题依然会存在。另外,轮系对准度偏差1°产生的热量会使轮系工作温度增加30摄氏度,这将是造成皮带和轴承早期失效的关键因素。因此安装新皮带前,请校正轮系对准度。

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