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劣质机油、机滤的危害,请谨慎选择!!!
共阅[2066]次  日期:[2018/3/18]

机油滤清器篇

大家在更换机油时,一定会同时更换另一个东西:机油滤清器,俗称机油滤芯、机油格。先给大家来一张机油滤清器的图片,相信做汽配的朋友在去年已被这张图片刷屏,现在我们一起来重温一下。

原因是有位车主在做保养,到店就埋怨:上次保养后,虽然用了朋友的全合成机油,但是发动机声音却更响,是不是朋友坑人给的假机油。

店主告诉车主,事实胜于雄辩,保养做起来就知道了!于是,修理工拆下机滤,墨黑墨黑的机油就滴了下来,等机油放完一看,这怎么有点奇怪啊,机油里的杂质有点多的离谱。然后把换下来的机滤外壳撬开一看王老吉都造机滤了?哭笑不得.


你见过王老吉做的机油滤清器吗?小编也是第一次见。


一、劣质机油滤清器的危害

1、使用低价格的滤纸制作滤芯,因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低,不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除,造成发动机早期磨损。

2、使用低质胶粘剂,而且用量极少,既不耐油,又不能牢固粘接,造成滤芯粘接处短路;或滤芯接缝处使用订书钉连接,无法密封而短路,使大量有害杂质进入发动机,消减发动机寿命。

3、以普通橡胶件替代耐油橡胶,在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形,造成机油滤清器外密封圈挤出,短时间内大量泄油,使发动机烧瓦、抱轴,遭受严重损害。

4、空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊,无法保证密封性,形成短路。

5、滤清器在日常使用过程中,如果发生堵塞或积尘过多也会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,并且导致车辆的油耗升高。


二、对于机油滤清器的真假分辨,本公众号之前就详细给大家讲解过,还有不知道怎么分辨的朋友们赶紧去翻一翻历史记录吧!



机油篇


一、劣质机油的危害

1、润滑减少 磨损加剧:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。如果使用假机油则没法达到这种效果,发动机磨损会加剧,故障不断。

2、发动机温度过高:机油因比热值较低,并且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作的时后,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。假机油很难传递热量,所以容易引起发动机温度过高,减低寿命,水温过快超标等等。

3、没法清洁发动机:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。但假机油清洁作用差,所以使用假机油一段时间后你会发现发动机上很多污渍油腻等恶心的东西。

4、排放增加、机油消耗过快:机油可以在活塞环与气缸壁之间形成一个“密封圈”,减少气体的泄漏,保证气缸内有足够压力。这一功效如果没有保证会导致气缸压力泄露,发动机不能输出足够动力,引起油耗变高、排放增加、机油消耗过快等一系列的问题。

5、加速金属氧化 锈蚀严重:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。但假机油这种功能差,所以会加速金属氧化,锈蚀严重。

6、磨损加剧 机械故障不断:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。但假机油这种润滑能力差,所以金属之间的碰撞和负荷很难传递,久而久之机械故障就来了。

7.油耗增加:好的润滑油能使摩擦系数降低,从而减少了摩擦阻力,节约了能源消耗,减少磨损。如果使用假机油会直接或间接的引起油耗增加。

二、如何辨别劣质机油

1、看包装外观

真机油的包装做工非常工整,没有毛茬,封口盖是一次性盖子,同时包装盒颜色明亮,而假机油的外包装做工粗糙同时颜色暗淡。此外,很多真机油缺口处有封口锡纸,上面会有相应厂家的特殊记号,在购买机油时一定要仔细查看。

2、观察油品外观

先是看颜色,在常温状态下,正品机油的颜色都要比假货机油深很多。真油色浅透明,无杂质,无悬浮物,无沉淀物,晃动时流动性较好。假油或油色较深,或有杂质沉淀物,或味浓有刺激性,晃动时流动性较差,或用手摸有拉丝现象。

 3、看价格

真机油价格相对稳定,一般不会相差很大。有些店家打出名声说是正品油,或者网购机油时看到评论说是正品,但是在价格上如果和别的相差过于悬殊,车主就要小心了。

4、闻气味,看手感

真油味淡,有点水晶蜡的那种清香;假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品,常温下手感黏度小;而劣质油品,手感较黏,并且假油用手摸有拉丝现象。


5、冷冻法

如果真的要较真检查爱车买的是否真机油,你可取少许机油至纸杯中,然后将其放置在零下15摄氏度左右的冰箱中,冷冻48小时。冷冻48小时候,正品机油会表现出不错的低温流动性,同时透明度和色泽没有明显变化,而假货机油则会出现轻微的粘稠,并且出现浑浊状态。


6、厂家的官方防伪认证

厂商为了防止假冒产品可谓是煞费苦心,他们或在瓶身,或在瓶盖上设计有防伪标志。有的贴激光防伪标志,有的则用一些高科技的防伪方法,比如防伪标签、防伪二维码,产品系列号,特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。只要你稍微用点心求证一下,也能避免买到假机油的概率。

7、皮肤触感:

一般优质的合成制动液有明显的烧手、烫手、发热的感觉。而劣质的制动液涂少许于手背皮肤明显发凉,有将手放入冷水或涂上酒精的感觉。


8、晃机油

晃动机油桶,看看机油的流动性是否良好,看看机油的气泡是否消失很快。晃动机油看是否起泡,一般假机油的气泡消失速度比较慢,是因为里面没有抗泡沫剂或抗泡沫剂已经失效。这样的机油也是会对发动机形成伤害的。

9、对比防伪码和合格码

在揭开盖子最上层看到防伪码后,大家应该注意一下,防伪码下面还有一层,上面还有两排数码,可以发现这组数码就是瓶身上的检验合格码,这两个码是一样的,也就是说瓶盖最底层的码应该和瓶身的检验合格码一致。因为盖子和瓶身分离后以手工方式很难在大批量生产中做到盖子和瓶身始终一一对应,不错乱,而且一错乱就没办法再对应起来,因为盖子上的码如果不揭开防伪层是看不到的。所以很多作假者都是用后配的假瓶身套个真瓶盖,然后乱印一个检验合格码,这样真盖子上的检验码就很难能和瓶身上的检验码一致了。

10、使用体验

在各种方法都试过以后,如果没有发现问题,不代表机油就是真的。你在使用更换这种机油半年或者1年之后,看一下发动机的积碳油腻状态,或者在使用过程中是否会发生假机油的故障现象。比如:比如:发动机磨损严重,寿命减少,油耗增加,积碳,抖动,水温高,零配件锈蚀等等故障。如果有的话,你就需要好好再检验一下自己使用的机油了。



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